バイクジーンズのホックが壊れる… しばらく前の話ですが、バイクに乗るためにバイクジーンズを履こうとしたところ、ホックを留めようとした時に「何か」がポロリと床に落ちました。 「あれ？なんだろう？」と、すぐに取れたものを拾って確認すると、それはボ…

フロントタイヤの空気が抜けやすくなる 管理人の愛車忍者号は、中古で購入した時からバルブコア（虫）が劣化気味で、フロントタイヤの空気圧が1ヵ月で0.1～0.2kgf/cm²ほど下がる状態でした。 そのため、バイクに乗る前に必ず空気圧を点検して定期的に空気の…

発進時にチェーンから異音が出る ある日、バイクを発進させる時に左後方のチェーンのあたりから「ギシギシ…」「ギリギリ…」「ジャリジャリ…」といった感じの小さな異音が出ていることに気付きました。 チェーンから出る音といえば、走行中にアクセルを開け閉…

半年に1回はチェーンを掃除しよう！ エンジンの強力な回転パワーを後輪に伝えるチェーンは、長い期間メンテナンスをしないと汚れるだけでなく消耗が早くなって寿命も短くなってしまいます。最低でも半年に1回以上、走行距離が多い場合は汚れが目立ってきたタ…

グリップエンド（バーエンド）の整備 今回は、しばらく前に行ったグリップ交換の時にグリップエンド（バーエンド）の取付ネジに塗るのを忘れていた「ネジゆるみ止め剤」を塗る整備を行いました。 このグリップエンド（バーエンド）は、バイクのハンドルバー…

八溝山の林道にて・・・ チェーンは張り具合の調整が必要 多くのバイクはエンジンの回転力を丈夫な金属製のチェーンで後輪に伝えていますが、走れば走るほど摩耗して伸びてしまうので、定期的に点検して張り具合を調整する必要があります。 ということで、今…

Kawasaki Ninja 1000 SX のヘッドライト Kawasaki Ninja 1000 SX のヘッドライトは4灯式で上段の2灯がロービーム、下段の2灯がハイビームになっているので、くれぐれも間違いのないようにご注意ください。 「ロービームだから下段だろう…」と勘違いして調整…

ユーザー車検とは？ バイク屋さんや他の人に頼まず、バイクのオーナー（所有者）が自分でバイクの車検を受けることをユーザー車検といいます。車検と聞くと難しそうだ・・・と思いがちですが、事務手続は窓口の人が親切に教えてくれますし、検査場にもサポー…

ついに愛車Ninja1000のタイヤを交換！ つい先日、愛車Ninja1000のフロントタイヤ（ブリヂストンS22）がかなり消耗して、コーナー進入時にふら付くようになってしまったので、バイクワールドという大きなバイク用品店でダンロップの「ロードスマート3(S)」に…

～ 目次 ～ Kawasaki「ニンジャ1000」のオイル交換方法と手順 オイル交換に必要なもの ～ 前半 ～ １．ドレンボルトの位置を確認 ２．オイルフィルターの位置を確認 ３．バイクの下に廃油処理箱をセット ４．ドレンボルトを緩める ５．ドレンボルトを外す ６…

バイクのオイル交換に必要なもの一覧 基本的なバイクのオイル交換の頻度（目安）は1年または5,000kmで、オイル交換に必要なものは以下となりますので、もし、バイクのオイル交換を自分でしてみたい！とお考えの方は、ぜひ参考にしてください。 オイル オイル…

～ バイクのグリップを交換する手順 ～ ① 必要なもの 交換用のグリップ 工具（大きいめのドライバー、メガネレンチ） グリップ用ボンド 今回は「デイトナ」のちょっとリーズナブルなグリップエンドを取り付けます。サイズは「115mm」です。 大きめのドライバ…